潤滑油添加剤 - 無灰分散剤シリーズ:PIB ポリ-スクシンイミドは、アクティビティの最高グレード-Sinolook の分散剤シリーズ - では、ポリアミン鎖ごとに複数の PIBSA ユニットが 3 つ以上のスクシンイミド閉環を生成し、シリーズ全体で最高の窒素含有量 (N 2.0 ~ 6.0%) と分子あたりの極性吸着サイトの数が最大になります。添加剤 1 kg あたりのピークすす保持容量と最大分散効率。{4}}すべてのグレードと同様に:灰分ゼロ、硫黄分ゼロ、リン分ゼロ。最大限の分散剤活性を必要とする配合者向け:-過酷な-負荷に対応する EGR ディーゼル、航空タービン油、重船舶用油、超-ロングドレン-の高級合成油。 Sinolook の供給品: PIB モノ-スクシンイミド · PIB ビス-スクシンイミド ·PIB ポリ-コハク酸イミド· ホウ酸化PIBSI · ホウ酸化ビス-スクシンイミド · ホウ素-リン酸ビス-スクシンイミド · 低粘度分散剤。
潤滑油添加剤 · 無灰分散剤 · マルチ-コハク酸イミド · 最高 N% · ゼロ灰 · HDEO EGR · 航空 · 船舶 · ロングドレインプレミアム-
PIB ポリ-コハク酸イミド
ポリイソブチレン ポリ-スクシンイミド / N 2.0–6.0 wt% / PIB MW 900–2300 / 最大-活性無灰分散剤 · 重度-義務 HDEO · 航空タービン · 船舶用 TPEO · 産業用
| 化学クラス | ポリイソブチレンポリ-コハク酸イミド-マルチイミド化生成物: 3つ以上のPIBSAユニットが単一の伸長ポリアミン鎖または架橋ポリアミンネットワークに沿って反応し、3つ以上の5員スクシンイミド閉環-を形成します。構造: [PIB – スクシンイミド]ₙ – ポリアミン – [スクシンイミド – PIB]ₘ (n+m 3 以上);複数のPIBテールが油溶性を提供します。複数のコハク酸イミド環 + 内部の –NH 鎖セグメントが最大の極性吸着密度を提供します。鉱物油希釈剤 5 ~ 20%。金属不使用 / 硫黄不使用 / リン不使用 |
| 構造メモ | H₃C-(CH₂ₙ)-CH₂-CH₂-C(=O)-N- 繰り返し単位を画像に示す: 各 PIB 側鎖 (H₃C-CH₂ₙ-) はスクシンイミド カルボニル (-CH₂-C(=O)-N-) を介してポリアミン主鎖に接続されています。分子ごとに複数のそのようなユニットが、局所的な極性基密度が高い櫛状または星状の構造を作成します-。これにより、単一のすす粒子の複数のサイトに同時に吸着される確率が最大化されます。 |
| 窒素含有量 | 2.0~6.0重量%(ASTM D5291 / D3228; Sinolook 分散剤シリーズの最高 N%; 多環 -N + 内部 –NH 鎖窒素; グレードごとの COA で確認) |
| ★ プロパティの定義 | ★ シリーズで最高の N% - kg あたりの最大分散度 複数の PIB テール - マルチ-ポイントのすす固定 低処理時における最高のすす保持能力- |
| GHS の危険性 | 可燃性液体 FP 190度以上 H315/H319 皮膚/眼刺激性 |
PIB ポリ-スクシンイミドとは何ですか?
PIB ポリ-コハク酸イミドは、単頭-モノ-コハク酸イミドや双頭-ビス-コハク酸イミドを超えて、コハク酸イミド分散剤アーキテクチャの頂点を表します-。マルチヘッドコームまたはスターポリマー-ここでは、3 つ以上の PIBSA ユニットが単一の伸長ポリアミン鎖または分岐ポリアミン ネットワークにグラフトされています。各グラフト部位はスクシンイミド閉環を形成し、グラフト点間のポリアミン セグメントは追加の活性分散剤部位として内部の -NH 基を保持します。最終的な結果は、単位質量当たりの窒素含有量が最も多い (2.0 ~ 6.0 wt%)任意のコハク酸イミド分散剤タイプの極性吸着基の最大密度 - は、最終オイルで処理される添加剤 1 kg あたりの最大分散効率に直接変換されます。
ポリ-コハク酸イミドの多点構造により、モノ-またはビス-コハク酸イミドと比較して質的に異なる吸着メカニズムが可能になります。各分子が 1 つまたは 2 つの極性接触(モノ/ビスの場合のように)を介して煤粒子に吸着するのではなく、ポリ-コハク酸イミド分子が同時に関与することができます。単一のすす粒子上の複数の極性接触- はキレート状にすすの表面を包み込みます。-(配位化学における多座キレート化の熱力学的利点に似ています)-。この多点固定は、単一点吸着よりもエンタルピー的にはるかに強く、他の油成分による競合置換の影響を大幅に受けにくいため、過酷な用途での高煤濃度や熱応力下でも優れた分散性保持を保証します。-
| 財産 | モノ-スクシンイミド | ビス-コハク酸イミド | ポリ-コハク酸イミド |
|---|---|---|---|
| 分子あたりのコハク酸イミド環 | 1 | 2 | ★ 3+ |
| 分子ごとのPIBテール | 1 | 2 | ★ 3+ |
| 窒素含有量 | 0.8–2.5% | 1.5–3.5% | ★ 2.0–6.0% |
| 粘度@100度 | 100~500cSt | 100~600cSt | 200 ~ 1000 cSt (最高) |
| 引火点 | 180 度以上 | 180 度以上 | 190 度以上 (最高) |
| 煤の吸着機構 | 1点立体 | 2点立体 | ★ 多点キレート-様-のようなラッピング |
| Dispersancy at high soot (>4%) | 十分な | 良い | ★ シリーズ最高-- |
| 治療率が低い場合に最適 | いいえ | 適度 | ★ はい - 回の最高アクティビティ/kg |
| 粘度寄与の懸念 | 低い | 適度 | ⚠ 高 - の SAE 計算を慎重に行う必要があります |
| アッシュ/S/P | 0 / 0 / 0 | 0 / 0 / 0 | 0 / 0 / 0 |
配合指導:ポリ-kg あたりの分散性が高い-- ということは、モノまたはビス - よりも低い処理速度で同じ分散性能が達成でき、単位重量あたりの高い粘度寄与が部分的に補償されることを意味します。実際には、高-N ポリ- スクシンイミド (N 4.0%) を 3 wt% 処理すると、標準的なモノ-PIBSI (N 1.5%) の 7 wt% と同等以上の分散性が得られ、完成したオイルの粘度が低下します。この処理速度効率の利点により、ポリ-コハク酸イミドは、分散剤の総粘度寄与が配合上の重要な制約となる SAE 0W-20 / 0W-30 の低粘度配合物にとって特に魅力的です。
技術仕様
| 学年 | 典型的な N% | 0.10 wt% N の処理率 | 100 度での粘度の寄与 | ネット評価 |
|---|---|---|---|---|
| モノ-PIBSI(標準) | 1.5% | 6.7重量% | +13–20 cSt | 最高の処理速度が必要です。最高の絶対粘度への寄与 |
| ビス-スクシンイミド(標準) | 2.0% | 5.0重量% | +12–18 cSt | N効率が向上。中程度の粘度への寄与。全体的なバランスが良い |
| ポリ-コハク酸イミド(標準) | 4.0% | 2.5重量% | +5–10 cSt ★ | ★ 同等の N 配送の最低のトリートレート。固有粘度が最も高いにもかかわらず、粘度への寄与が最も低い。低粘度の SAE グレードに最適- |
注: この計算は、ポリコハク酸イミドの処理速度効率の利点を示しています。{0}{1}実際には、分散性能は N% 単独では完全に線形ではありません (吸着機構の品質も重要です) が、定量的な N- 送達効率は製剤スクリーニングの信頼できる出発点となります。ポリ-コハク酸イミドの多点キレート吸着メカニズムにより、N% の量的利点を超えるさらなる分散品質が得られます。{6}
| パラメータ | 仕様 | 試験方法 | 注記 |
|---|---|---|---|
| 外観 | 褐色から暗褐色の粘稠な液体 | ビジュアル | Mono/Bis よりも色が濃く、粘度が高くなります。あらゆる気候での取り扱いやブレンドには 50 ~ 70 度まで温めてください。周囲温度が低い場合は半固体のように見える場合があります- |
| 窒素含有量 | 2.0~6.0重量% | ASTM D5291 / D3228 | 分散剤シリーズの中で最高の N%。グレード-の特定の N% が COA で確認されました。アプリケーションの目標 N% は注文時に指定する必要があります |
| PIBの分子量 | 900–2300 | GPC | PIB テールユニットごと。マルチテール構造により、ポリマーの総分子量が大幅に増加- |
| 硫酸灰/S/P | 0 / ~0 / 0重量% | ASTM D874 / D2622 / D4047 | 金属不使用、構造上の S または P ゼロ - は、いかなる治療率でも SAPS 予算に影響を与えません |
| 引火点 (COC) | 190 度以上 | ASTM D92 | Mono/Bis シリーズより上位。航空タービンオイルの取り扱い要件を満たします。可燃性液体 |
| 動粘度@100度 | 200 ~ 1000 cSt | ASTM D445 | ⚠ シリーズの最高値 - は完成オイルの粘度計算に含める必要があります。モノ/ビスと比較して治療率が低いと部分的に補われます。正確な SAE グレードの予測には ASTM D341 ブレンディング インデックスを使用します |
| 希釈油分 | 5~20重量% | GCまたはTGA | グレードに応じて-。混合時の粘度を管理するために、低-Nグレードの希釈剤を増やします。完成油ベースストックグループ (I/II/III/IV) との互換性を指定する |
| 包装 | 200kgドラム・1000L IBC・ISOタンク | - | 0 ~ 45 度で保管。封印された。ブレンドする前に、Mono/Bis よりも高い - を 50 ~ 70 度に温めてください。 18 か月の保存期限。高粘度グレードは寒冷地では加熱保管が必要な場合があります |
パフォーマンスプロファイル
多点キレート吸着- - 最大の煤固定
The poly-succinimide's multi-point adsorption mechanism is thermodynamically superior to the mono- and bis-succinimide single- or double-contact mechanisms. When a dispersant molecule adsorbs onto a soot particle surface via a single polar contact (mono-succinimide), the binding energy is ΔG₁ - moderate, reversible, and susceptible to competitive displacement by other oil molecules or polar contaminants. With multiple simultaneous contacts (poly-succinimide, analogous to chelation in coordination chemistry), the net binding free energy is ΔGₙ ≪ ΔG₁ - exponentially stronger and far less susceptible to competitive displacement. In engine tests simulating severe soot accumulation (>4 wt% すす)、ポリ-コハク酸イミド- ベースの配合物は、排水管の端-で分散剤のすす-懸濁効率の優れた保持力を一貫して示しています。--}-。これはまさに、多点アンカーが高負荷の使用済み油の競合化学環境下での脱離に抵抗するためです。
低粘度 SAE グレードの-レート効率-を処理
ポリ-コハク酸イミドの直感に反する利点は、その高い固有粘度(100度で200~1000 cSt)が必ずしも配合上の欠点ではないことです-。なぜなら、ビス-コハク酸イミドの5~8重量%やビス-コハク酸イミドの6~10重量%ではなく、2~4重量%の処理で同じ分散性能が達成されるからです。モノ-PIBSI。 SAE 0W-20 PCMO 配合物 (動粘度目標 6.9 ~ 9.3 cSt @100 度 ) では、分散剤粘度寄与の追加 cSt ごとに配合上の制約が厳しくなります。 500 cSt のポリ-コハク酸イミドの 2.5 wt% 処理対 250 cSt のモノ-PIBSI の 7 wt% 処理: どちらも最終オイルにほぼ同等の絶対粘度に寄与しますが、ポリ-コハク酸イミドは、粘度寄与単位あたりの N- ベースの分散サイトを大幅に多く提供します-高い分散性能も必要な低粘度のエンジンオイル配合に適したグレードです。
航空タービン油 - 熱ストレス下でのワニス防止
ガスタービン潤滑剤(MIL-PRF- 23699、DEF STAN 91-101、AS 1241)は、モノ-またはビス-コハク酸イミド分散剤の熱応力限界をはるかに上回る150~250度-のベアリングおよびシール温度で動作します。ポリ-の高分子量ポリマー構造と高い引火点(190度以上)により、これらの条件下でより優れた熱安定性が得られます。航空タービン油配合物では、1 ~ 3 wt% のポリコハク酸イミドが、ラッカー堆積物として蓄積するエステル基油の極性熱分解生成物を分散させることにより、ジャーナル ベアリング、オイル ジェット、およびフィルター エレメントでのワニスの形成を防止します。これは、2,000 ~ 4,000 時間のエンジン オーバーホール間隔で油圧システムの清浄度とタービンの信頼性を維持するための重要な機能です。
産業用ギアおよびコンプレッサーオイルの-ロング-サービス保証金管理
数年にわたるサービス間隔を持つ重工業用ギア オイル (ISO VG 320–1000) およびロータリー/レシプロ コンプレッサー オイルでは、分散剤は、どのエンジン オイルの排出間隔よりもはるかに長い、4,000 ~ 8,000 時間の熱および酸化ストレス - にわたって堆積物制御を維持する必要があります。ポリ-の多-点吸着メカニズムは、優れた長期使用分散性保持を実現します。これは、より強力な多点固定が、長期間の使用にわたってモノ-およびビス-の性能を徐々に低下させる徐々に競合による置き換えに抵抗するためです。{11}}バルブリードやピストンクラウン上の炭素質堆積物が火災/爆発の危険性を引き起こすレシプロエアコンプレッサーオイルでは(ASTM D6186ピストン堆積物試験)、1~3重量%のポリ-コハク酸イミドは、すべてのコハク酸イミド分散剤の中で最高レベルの堆積物制御を提供し、コンプレッサーの安全性とオーバーホール間隔の延長に直接貢献します。
アプリケーションと処方のガイダンス
1. 厳しい-デューティ HDEO - 高-EGR および極度に長い排出-
極度の-負荷の高い HDEO 用途では、- EGR 率が 25% を超え、すす濃度が中間ドレンまでに 5 ~ 6 wt% に達します。-、80,000 ~ 100,000 km の超-インターバル-で、モノ- およびビス-コハク酸イミドの分散剤能力の上限に近づくか超えます。ポリ-コハク酸イミドは、これらの用途に必要な最大のすす-保持能力を提供します。特に、SAE 粘度グレードの目標を超えることなく配合の分散能力の上限を拡張するために、標準のモノ/ビス分散剤パッケージに追加されるブースターのブレンド (1~3 wt% のポリ-コハク酸イミド)-として使用する場合に当てはまります。
2. 低-粘度 PCMO - SAE 0W-16 / 0W-20 最大分散性
最新のターボチャージャー付き GDI エンジン (API SP、ILSAC GF-6A/B) 用の SAE 0W-16 および 0W-20 PCMO 配合では、動粘度範囲が狭い (0W-16 の場合は 5.6 ~ 7.1 cSt、0W-20 の場合は 6.9 ~ 9.3 cSt) @100 度 ) 分散剤処理速度が大幅に制限されます。ポリスクシンイミドは、粘度寄与単位当たりの優れた N 送達効率により、これらの配合物に適した分散剤となっています。モノ PIBSI の 6 ~ 8 wt% ではなく 2 ~ 3 wt% の処理量で、要求される ASTM シーケンス VH スラッジおよび VIH 堆積物評価を達成し、消費する粘度バジェットがはるかに少なくなります。これにより、燃費性能 (ASTM シーケンス VIII 燃費評価) に不可欠な低粘度のグループ III/IV 基油選択のための粘度ウィンドウが維持されます。
3. 航空タービン油および航空宇宙用作動油
ポリオール エステルまたはジエステル基油をベースとした航空タービン油は、極端な熱条件 (軸受温度 200 ~ 250 度、サンプ温度 150 ~ 180 度) で動作するため、優れた熱安定性と高い引火点を備えた分散剤が必要です。 PIB ポリ-スクシンイミドの FP は 190 度以上で、高分子量のポリマー構造により、これらの条件下では低分子量のモノ/ビス分散剤より優れた熱耐久性を実現します。-エステル基油配合物に 1 ~ 3 wt% の処理量を加えると、ポリ-コハク酸イミドはワニスの形成を防止し、オーバーホール間の 2,000 ~ 4,000 時間のタービン整備間隔にわたってフィルターの清浄度を維持します。-これは、民間航空および軍用航空における燃料システムと油圧システムの清浄度を維持するための重要な機能です。
4. 重工業および海洋-の厳しい長期-サービス保証金管理
サービス間隔が 3 ~ 5 年の産業用ギア オイル (DIN 51517 CLP、AGMA 9005)、交換間隔が 4,000 ~ 8,000 時間のコンプレッサー オイル、およびすす負荷が高い VLSFO で作動する船舶用トランク ピストン エンジン オイル (BN 25 ~ 40) では、1 ~ 4 wt% のポリ-}コハク酸イミドが長いサービス デポジットを提供します。モノ-やビス-コハク酸イミドでは、そのような長期間にわたって維持できないパフォーマンスを制御します。多点吸着機構の競合変位に対する優れた耐性により、分散能力が長いサービス間隔を通じて確実に維持されます。-、予定されたメンテナンス間隔の間に工業用ギアボックス、コンプレッサーバルブ、船舶用エンジンコンポーネントの故障の主な原因となる進行性のワニスの蓄積を防ぎます。
添加剤の互換性とブレンドに関する注意事項
| コ-添加物 | 互換性 | 配合ノート |
|---|---|---|
| モノ-PIBSI + ビス-コハク酸イミド ブレンド | ★ 標準の複数グレードのブレンド- | ポリ-コハク酸イミドは通常、代替品としてではなく、既存の Mono/Bis 分散剤パッケージへの性能向上剤の追加(1~3 wt%)として使用されます。-この組み合わせは、Mono の Sequence VH スラッジ性能 + Bis のせん断安定性 + Poly の最大 N 供給とマルチポイント固定という 3 つすべての長所を生かしています。任意の比率で自由にブレンドできます。 |
| スルホン酸Ca + サリチル酸Ca 洗剤パッケージ | ★補完的 | すべてのコハク酸イミド分散剤と金属系清浄剤と同様の補完関係があります。ポリ-コハク酸イミドは 0 S/A、0 S、0 P に寄与します。ポリ-コハク酸イミドとモノ/ビスの処理速度の低下は、洗剤パッケージの組成と容量が変化しないことを意味します。- 分散剤の有効成分とその粘度の寄与のみが異なります。 |
| ポリオールエステル・PAOグループIV/V基油 | ● 優れています | ポリコハク酸イミドは、航空タービン オイルや高級合成エンジン オイルに使用される PAO およびポリオール エステル基油と完全に適合します。ポリ-の希釈油(グループ I/II、5 ~ 20 wt%)は、ターゲットのベースストックとの適合性を確認する必要があります。- グループ IV/V ベースには、グループ III または PAO- と互換性のある希釈剤のバリエーションが必要な場合があります。ご注文時にご確認ください。 |
| ZDDP + アミン/フェノール AO | ● 優れています | ZDDP、DBPC、またはアミン AO システムとの既知の拮抗作用はありません。ポリ-コハク酸イミドの高-N構造は、ZDDPトライボフィルムの形成を妨げません。注: ポリ-コハク酸イミドの高い N 含有量 (2 ~ 6%) は、配合物への適度な塩基性 N に寄与します。- TBN 予算が厳しい配合物における TBN 添加剤の寄与を評価します。 |
よくある質問
Q: 最大限の分散性が必要な場合、PIB ポリ-スクシンイミドが常に最良の選択ですか?
必ずしも - が「最良」であるとは限りません。これは、定式化を支配する制約によって異なります。ポリ-コハク酸イミドは、以下の場合に最適な選択肢です。(a) 単位粘度あたりのN含有量が結合の制約となる(低粘度SAEグレード、完成油粘度範囲が狭い)。 (b) すす濃度が 4 wt% を超える場合 (高-EGR HDEO、極端に長い-排水)。 (c) 非常に長い保守間隔が必要です (産業用機器、航空)。 (d) 多点吸着強度が必要です (深刻な熱応力、高い競合置換リスク)。ただし、次の場合にはポリ-コハク酸イミドは最良の選択ではありません。(a) コストの最小化が主な要因である(ポリ-コハク酸イミドはモノ/ビスよりもkgあたり高価です)。 (b) シーケンス VH スラッジ評価が主要な性能テストです (このテストではモノ-PIBSI の遊離末端 –NH₂ の方がわずかに優れています)。 (c) 標準的な処理速度でのモノまたはビスが十分に適切な、適度な分散性要件を備えた標準 PCMO。実際には、ポリ-コハク酸イミドの最も一般的な使用法は、標準パッケージの分散限界を超える用途向けに、標準モノ/ビス パッケージに 1~3 wt% の性能向上添加として使用されます。-
Q: PIB ポリ-は粘度が高い(200 ~ 1000 cSt)ため、ブレンド プラントでどのように処理すればよいですか?
PIB ポリ-コハク酸イミドは、モノ/ビス グレードよりも慎重な取り扱いが必要です。(1) ポンピングを試みる前に、スチーム コイル加熱またはドラム オーブンを使用してドラムまたは IBC タンクを 50 ~ 70 度に予熱します。- 潜在的な N- 基の劣化を避けるため、90 度を超えないようにしてください。 80度以下の蒸気加熱が好ましい。 (2) 高粘度ポリマー向けに定格されたギア ポンプまたはプログレッシブ キャビティ ポンプを使用してください。-遠心ポンプは適していません。- (3) 移送中の粘度上昇を防ぐために、すべての移送ラインを微加熱 (50 ~ 60 度) する必要があります。 (4) ブレンドの場合、基油がすでにブレンド温度 (50 ~ 60 度) になっているときに、ブレンド手順の早い段階でポリ-コハク酸イミドを加え、高-せん断混合を使用します。-粘度を管理すると、高-N 化合物はよくブレンドされます。 (5) ASTM D341 ブレンド指数法を使用して、スケールアップ前のブレンド テストで粘度の寄与を測定および検証します。-。保管: 寒冷地 (<10°C), maintain drum/IBC temperatures above 15°C to prevent congealing of the high-MW polymer fraction.
Q: PIB ポリ-コハク酸イミドの 5 ~ 20% の希釈油含有量は配合計算に影響しますか?
はい - 希釈油の含有量は 3 つの方法で考慮する必要があります: (1)N%(受領時ベース)-:COA の N% は、希釈剤を含む製品全体で測定されます - 希釈剤を含まないベースでの活性分散剤の N% は、N% × (100/(100 – 希釈剤%)) となります。- N%=4.0% と希釈剤=20% を含む製品の場合、有効成分ベースの N% - ≈ 5.0%。 Sinolook は、受け取った時点のベースで N% を報告しています。これは、完成した油配合物の処理率の計算に使用する正しい数値です。{10}{11} (2)基油の貢献:希釈油(通常、グループ I/II)は基油ブレンド粘度に寄与し、完成油が高級 PAO またはエステル合成油である場合、グループ III/IV 基油の適合性に影響を与える可能性があります。処方にとって重要な場合は、注文時に希釈タイプを指定してください。 (3)粘度の計算:ASTM D341 配合計算には、受け取った製品粘度 (200 ~ 1000 cSt) をすべて含めます。- 希釈剤は測定された製品粘度にすでに含まれています。希釈剤を個別に調整しないでください。
技術および規制に関する参考資料
D5291 / D3228 (N含有量) · D874 (S/A=0) · D2622 (S ~0) · D4047 (P=0) · D445 (粘度- 200-1000 cSt) · D92 (FP 190度以上) · D341 (粘度混合指数) · D7843 (ブロッターすす) · Mack T-12/T-13 · Volvo T-13 · ASTM Sequence VH / VIH · ASTM IIIGH · D6186 (PDSC ピストン デポジット) · CEC L-45 (せん断安定性)
API SP / SN+ ・ API CK-4 / FA-4 ・ ACEA A3/B4 ・ C1/C3/C5 ・ E6/E9 ・ ILSAC GF-6A/B ・MIL-PRF-23699 Type II/III (航空タービン油)· DEF STAN 91-101 · AS 1241 · VW 504.00/507.00 · BMW LL-04 · DIN 51517 CLP (産業用ギア) · AGMA 9005 · ISO 6743-4 (HM/HV 油圧) · ISO 6743-3D (コンプレッサー)
REACH 登録済み · TSCA 在庫リストに掲載済み · SVHC 指定なし · ゼロ灰/S/P - SAPS 予算への影響なし · DPF/GPF/SCR 完全互換性 · 航空燃料システム互換性 (金属含有量なし) · GHS SDS 利用可能
PIB モノ-スクシンイミド (PIBSI) · PIB ビス-スクシンイミド ·PIBポリ-スクシンイミド ✅ · ホウ酸化PIBコハク酸イミド (次)· ホウ酸化PIBビス-スクシンイミド · ホウ素-リン酸化PIBビス-スクシンイミド · 低粘度分散剤
PIB ポリ-コハク酸イミド · N 2.0 ~ 6.0% · PIB MW 900 ~ 2300 · 灰分ゼロ · 最大分散性 · FP 190 度以上 · COA / TDS / SDS
価格、TDS、認定サンプルのリクエスト
目標 N% (2.0 ~ 6.0 wt%)、PIB MW 範囲、希釈剤ベースストック要件 (グループ I/II/III 互換)、用途 (高負荷 HDEO、低粘度 PCMO、航空タービン、産業用ギア/コンプレッサー、船舶用 TPEO)、容量、目的地港を指定します。 12 時間以内の完全な COA、TDS、および SDS。公称充電量での適格サンプル (1 ~ 5 kg)。 Sinolook はブレンド最適化のために 3 つのグレードすべてを提供しています。
無灰分散剤:ピブシ ✅ · ビス-スクシンイミド ✅ · ポリ-コハク酸イミド ✅ · ホウ素化PIBSI (次)· ホウ酸化ビス-コハク酸イミド · ホウ素-リン酸ビス-コハク酸イミド · 低粘度分散剤
人気ラベル: ピブ ポリ-コハク酸イミド、中国のピブ ポリ-コハク酸イミド メーカー、サプライヤー
